ความแตกต่างที่สำคัญ: ในกีฬากระโดดร่มและร่มร่อนมีการใช้หลังคาประเภทเดียวกันที่เป็นร่มชูชีพและร่มร่อน หลังคาเหล่านี้แตกต่างกันในรูปแบบและน้ำหนักของพวกเขานั่นคือร่มชูชีพที่ถูกสร้างขึ้นอย่างหนักกว่า paragliders
ทั้งการกระโดดร่มและการกระโดดร่มเป็นกีฬาทางอากาศที่น่าตื่นเต้นและร่มชูชีพและร่มร่อนที่ใช้ในการเล่นกีฬาเหล่านี้นั้นได้มาจากบรรพบุรุษร่วมกันคือว่าว parafoil
เทคโนโลยีการกระโดดร่มได้รับการพัฒนาโดยกองทัพจริง ๆ เพื่อช่วยให้เครื่องบินของพวกเขาในยามฉุกเฉิน; ซึ่งต่อมากลายเป็นกีฬาสากลในปี 1952

กระโดดร่ม (Sky-jumping) เป็นกีฬาแอคชั่นซึ่งนักกระโดดร่มชูชีพออกจากเครื่องบินและกลับไปยังโลกด้วยความช่วยเหลือของแรงโน้มถ่วงโดยชะลอตัวลงส่วนสุดท้ายของการสืบเชื้อสายด้วยความช่วยเหลือของร่มชูชีพ มันเป็นกิจกรรมสันทนาการและการแข่งขันกีฬา มันถูกใช้ในการติดตั้งกำลังพลบุคลากรทางอากาศ มันยังใช้เป็นครั้งคราวโดยนักผจญเพลิงในป่า
การกระโดดร่มทำจากระดับความสูงต่ำและสูง หากการกระโดดถูกพรากไปจากระดับความสูงที่ต่ำกว่าร่มชูชีพจะถูกนำไปใช้งานทันที อย่างไรก็ตามหากการกระโดดถูกพรากไปจากระดับความสูงที่สูงกว่าผู้กระโดดร่มอาจตกอย่างอิสระครั้งแรกเป็นเวลาประมาณ 1 นาทีและจากนั้นจะปรับใช้ร่มชูชีพหลัก เครื่องบินที่จำเป็นสำหรับการกระโดดร่มนั้นเกี่ยวข้องกับอากาศยานเบาเช่น Cessna 172 หรือ Cessna 182 ในการวางเครื่องบินแบบ busier drop zone (DZs) ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอาจใช้เครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับ Cessna 208, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, GippsAero GA8 Airvan หรือ Short SC.7 Skyvan นักกระโดดร่มชูชีพขี่ขึ้นไปบนที่สูงในเครื่องบินเบาบินไปที่ 'drop zone' แล้วออกจากเครื่องบิน ในการกระโดดร่มร่มชูชีพจะเปิดขึ้นก่อนจากนั้นจัมเปอร์จะควบคุมทิศทางและความเร็วด้วยความช่วยเหลือของสวิตช์ที่อยู่ตรงปลายพวงมาลัย สลับจะแนบไปกับขอบต่อท้ายของร่มชูชีพจากที่จัมเปอร์มีจุดมุ่งหมายไปยังเว็บไซต์เชื่อมโยงไปถึงและที่ดินด้วยการหยุดที่อ่อนโยน ผู้คนกระโดดร่มชูชีพครั้งแรกด้วยความช่วยเหลือจากอาจารย์ผู้สอนที่มีประสบการณ์
Domina Jalbert ในปี 1952 สรุปว่าร่มชูชีพที่ควบคุมได้ขั้นสูงซึ่งมีหลายเซลล์และส่วนควบคุมสามารถใช้สำหรับการเลื่อนด้านข้าง วันนี้ใช้สำหรับเที่ยวบินในร่มร่อน

ร่มร่อนเกี่ยวข้องกับกิจกรรมบางอย่างเช่น:
- เครื่องร่อน
- ร่มร่อนขับเคลื่อน
- ขี่เร็วหรือบินเร็ว
- กิจกรรมเชิงพาณิชย์
- Power kites
- เล่นสกีว่าว
ในร่มร่อนนักบินนั่งอยู่ในบังเหียนซึ่งแขวนอยู่ใต้ปีกผ้าซึ่งประกอบด้วยเซลล์ที่เชื่อมต่อกันและมีแผ่นกั้นจำนวนมาก รูปร่างปีกจะต้องได้รับการบำรุงรักษาโดยสายช่วงล่าง ความดันของอากาศเข้าสู่ช่องระบายอากาศจากด้านหน้าของปีกและอากาศพลศาสตร์บังคับให้ไหลเวียนของอากาศไปทางด้านนอก ปีกร่มร่อนหรือหลังคาเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็น "ram-air airfoil" ในวิศวกรรมการบิน ปีกเหล่านี้ประกอบด้วยผ้าสองชั้นซึ่งเชื่อมต่อกับวัสดุรองรับภายในในแถวของเซลล์ Paragliders เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นเครื่องบินวิวัฒนาการขั้นสูงที่สามารถไปยังสถานที่ต่าง ๆ และทำสิ่งที่ต่างจากยานพาหนะอื่น ๆ
การเปรียบเทียบระหว่างการกระโดดร่มและการกระโดดร่ม:
การกระโดดร่ม | Paragliding | |
พวกเขาคืออะไร | กระโดดร่มยังเป็นที่รู้จักกีฬากระโดด - เป็นกีฬาการกระทำ | Paragliding เป็นกีฬาแนวผจญภัยเพื่อการแข่งขัน |
ประเภทของหลังคา | ร่มชูชีพเป็นร่มผ้าที่เติมอากาศและอนุญาตให้บุคคลหรือวัตถุหนักติดกับมันลงมาช้า ๆ เมื่อตกจากเครื่องบิน; หรือซึ่งถูกปล่อยออกมาจากด้านหลังของเครื่องบินที่ลงจอดเพื่อทำหน้าที่เป็นเบรก | ร่มร่อนเป็นร่มขนาดใหญ่ที่มีลักษณะคล้ายกับร่มชูชีพที่ติดอยู่กับร่างกายของบุคคลโดยใช้บังเหียนเพื่อให้พวกเขาสามารถแล่นผ่านอากาศได้หลังจากกระโดดลงมา |
วัตถุประสงค์ในการออกแบบ | ร่มชูชีพส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อยับยั้งการตก | ร่มร่อนได้รับการออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความคล่องแคล่ว |
การเปรียบเทียบหลังคา | พวกมันมีน้ำหนักมากเมื่อเทียบกับ paragliders | พวกเขามีน้ำหนักเบา, ฟรีบิน, เครื่องร่อนเปิดตัวเท้าที่ไม่มีโครงสร้างหลักที่แข็งแกร่ง |
บทบาท | นักกระโดดร่มชูชีพขี่ตัวขึ้นไปบนที่สูงในเครื่องบินเบาและบินไปที่ 'drop zone' และออกจากเครื่องบิน | นักบิน Paraglider ส่วนใหญ่มักจะยิงตัวเองออกจากความลาดชันของเนินเขาภูเขาหรือหน้าผาชายฝั่ง |
บางครั้งพวกเขาทำอะไร | อาจต้องเปิดร่มชูชีพทั้งหมดในทันที | ไม่ต้องเปิด paragliders |