ความแตกต่างหลัก: รถไฟในระบบรถไฟของอินเดียประกอบด้วยโค้ชที่แตกต่างกันซึ่งแบ่งออกเป็นคร่าวๆเป็นแบบปรับอากาศและไม่มีปรับอากาศ คลาสปรับอากาศคือเฟิร์สคลาส AC (1AC), AC สองชั้นหรือสองคลาส AC (2AC), AC สามชั้นหรือสามคลาส AC (3AC) และ AC Chair Class The 1AC มีราคาแพงที่สุดและเป็นที่พักที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากที่สุด 2AC มีสิ่งอำนวยความสะดวกน้อยกว่าและราคาถูกกว่าในขณะที่ 3AC มีสิ่งอำนวยความสะดวกน้อยที่สุดและราคาถูกที่สุด

ระบบรถไฟของอินเดียเป็นเครือข่ายสถานีและเส้นทางที่ซับซ้อน อันที่จริงมันเป็นหนึ่งในเครือข่ายรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยรัฐบาลอินเดียผ่านกระทรวงรถไฟ อย่างไรก็ตามระบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะมันมีขนาดใหญ่มากอาจมีความซับซ้อนในการจัดทำ ในความเป็นจริงแม้แต่ชาวอินเดียพื้นเมืองมีปัญหาในการรับข้อมูลที่ต้องการจากระบบ ดังนั้นนักท่องเที่ยวจะมีโอกาสอะไรบ้าง?

การเดินทางในรถไฟของอินเดียไม่เคยง่ายเหมือนการซื้อตั๋วและขึ้นรถไฟ ไม่เพียง แต่จะมีตัวเลือกเช่นรถไฟที่แตกต่างกันเส้นทางที่แตกต่างกันเวลาที่แตกต่างกันรวมถึงการจองไม่ใช่การจอง Tatkal พรีเมี่ยม Tatkal แต่ยังมีตัวเลือกสำหรับประเภทของตั๋วที่เราต้องการ

รถไฟถูกสร้างขึ้นจากโค้ชที่แตกต่างกันซึ่งแบ่งออกเป็นแบบปรับอากาศและแบบไม่ปรับอากาศ อย่างไรก็ตามเครื่องปรับอากาศจะถูกแบ่งออกเป็นชั้นเฟิร์สคลาส, คลาสเก้าอี้, คลาสสลีปเปอร์, ซีกที่สอง, และไม่ได้สำรองไว้ คลาสปรับอากาศคือเฟิร์สคลาส AC (1AC), AC สองชั้นหรือสองคลาส AC (2AC), AC สามชั้นหรือสามคลาส AC (3AC) และ AC Chair Class

คลาส Chair AC และ Class Chair นั้นมีเฉพาะในรถไฟที่เดินทางระยะทางสั้น ๆ เช่นการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับ สำหรับรถไฟที่มีการเดินทางข้ามคืนมีสองวิธีในการเดินทางชั้นเรียนแบบไม่มีเครื่องปรับอากาศราคาถูกและชั้นเรียนปรับอากาศที่แพงและหรูหรา ลองดูโค้ชปรับอากาศสามประเภทหลัก

First Class AC (1AC) เป็นที่พักราคาแพงและหรูหราที่สุดที่ Indian Railway เสนอให้ มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายเช่น แต่ไม่ จำกัด เฉพาะแต่ละช่องที่มีเพียง 2 หรือ 4 ที่นอน ช่องเก็บของมักจะกว้างขวางและปูพรมพร้อมอ่างล้างหน้าและไฟอ่านหนังสือแยกต่างหาก พวกเขายังล็อคได้เพื่อความเป็นส่วนตัวและค่อนข้างไม่แออัด ช่องเก็บของจะมีจุดชาร์จสำหรับโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถไฟที่มีปัญหา ห้องน้ำสะอาดและมีฝักบัว อาหารหมอนผ้าปูที่นอนและผ้าห่มให้บริการฟรี อย่างไรก็ตามบริการเหล่านี้ไม่ได้ราคาถูก ไม่เพียง แต่เป็น 1AC ท่าเทียบเรือที่แพงที่สุดบนรถไฟ แต่ราคาของมันสามารถเปรียบเทียบกับตั๋วเครื่องบินได้ตลอดเวลา

AC ชั้นสอง (2AC) มักจะประนีประนอมที่ดีระหว่างสิ่งอำนวยความสะดวกและค่าใช้จ่าย ช่องเก็บของ 2AC ยังคงไม่แออัดเนื่องจากมีเพียง 4 ท่าในห้องเท่านั้น อ่าวในอ่าวมีเพียง 2 ที่นอนเท่านั้น อย่างไรก็ตามห้องนี้ไม่มีประตูที่ล็อคได้หรือประตูเลยแทนที่จะมีผ้าม่านเพื่อความเป็นส่วนตัว พวกเขาไม่มีอ่างล้างมือหรือจุดชาร์จ แต่ก็ยังมีไฟอ่านหนังสือแยกต่างหาก หมอนผ้าปูที่นอนผ้าห่มและอาหารยังคงให้บริการฟรี ห้องน้ำอาจไม่สะอาดและมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายเช่นไม่มีห้องอาบน้ำ แต่พวกเขาก็ยังค่อนข้างดี อย่างไรก็ตามราคาของ 2AC นั้นค่อนข้างแพงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับ 1AC แต่พวกเขาอาจยังไม่ได้ใช้งบประมาณสำหรับบางคน

นี่คือที่ AC สามชั้นหรือชั้นสาม AC (3AC) เข้ามาเล่น มันให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานยังคงมากกว่าเครื่องปรับอากาศ แต่ในราคาไม่แพงมาก ไม่มีม่านหรือประตูเพื่อความเป็นส่วนตัว มันไม่มีอ่างล้างมือจุดชาร์จหรือไฟอ่านหนังสือแยกต่างหาก อาหารไม่ได้ฟรี อย่างไรก็ตามมันมีพื้นที่สะอาดมีหมอนผ้าปูที่นอนและผ้าห่มไว้ให้ ห้องน้ำค่อนข้างสะอาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของการเดินทาง แต่อาจสกปรกขึ้นอยู่กับจำนวนคน ช่องเก็บของอาจดูหนาแน่นไปบ้างเพราะมี 6 ที่นอนในห้องและ 2 ห้องในช่องทางเดิน อย่างไรก็ตามฝูงชนนี้ยังคงไม่มีอะไรเมื่อเทียบกับฝูงชนในโค้ชที่ไม่มีการปรับอากาศ

เปรียบเทียบระหว่าง 1AC, 2AC และ 3AC ในรถไฟอินเดีย:

	1AC	2AC	3AC
หรือที่เรียกว่า	เครื่องปรับอากาศชั้นหนึ่ง	AC sleeper ระดับ 2	AC 3 ชั้น
เครื่องปรับอากาศ	ใช่	ใช่	ใช่
จำนวนท่าเทียบเรือ	2 หรือ 4 ในช่อง	2 ในทางเดิน 4 ในช่อง	2 ในทางเดิน 6 ในช่อง
ช่อง	ช่องขนาดกว้างขวางปูพรมและล็อคได้พร้อมอ่างล้างหน้า	ห้องนอนที่นอนผ้าม่านเพื่อความเป็นส่วนตัวและโคมไฟอ่านหนังสือส่วนตัว	แออัดมากขึ้นและขาดผลประโยชน์อื่น ๆ
อาหาร	ให้ฟรี	อาจมีบริการชาและอาหารว่างฟรี	ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้
ฐาน	หมอนผ้าปูที่นอนและผ้าห่มให้บริการฟรี	หมอนผ้าปูที่นอนและผ้าห่มให้บริการฟรี	หมอนผ้าปูที่นอนและผ้าห่มให้บริการฟรี
ห้องอาบน้ำ	ส่วนใหญ่สะอาดพร้อมฝักบัวอาบน้ำและแม้กระทั่งม้วนกระดาษชำระ	ค่อนข้างสะอาด ไม่มีที่อาบน้ำ	อาจจะสะอาดหรือไม่ก็ได้ขึ้นอยู่กับว่ามีผู้ใช้กี่คน
ค่าโดยสาร	ค่าโดยสารแพงที่สุดเสมอกับสายการบินหลายต่อหลายครั้ง	ราคาถูกกว่า 1AC แต่มากกว่า 3AC	ราคาถูกที่สุดใน ACs แต่ก็ยังมากกว่า AC ที่ไม่ใช่

เอื้อเฟื้อภาพ: indiamike.com, paulbigland.zenfolio.com, isubhash.blogspot.com